石家莊路邦科技有限公司
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道路在使用過程中，受大交通量、超載、自然天氣的雨雪浸泡、凍融，以及熱脹冷縮等原因，均會造成路面局部或大面積損壞，市政施工鋪設各種管線對道路開挖造成破壞，都在影響道路使用壽命、交通安全和市容。通常，道路維護部門使用熱拌合瀝青混合料修補路面，但是由于熱料修補受到天氣、溫度、坑槽大小、數量、損壞程度等因素的影響，對隨時出現的坑槽尤其是冬季坑槽，不能及時修補，必將造成損壞加劇，不但浪費修補材料，甚至影響交通安全和降低道路使用壽命。
LBR冷補添加劑、冷補料以其可以在全天候條件下修補路面，操作簡便，修補質量好，存放長久（保質期5年），節省費用等諸多優點，正日益受到道路養護部門的認可和歡迎。
一、材料要求 1、石料 應為各種粒徑的機制石。優先選用堿性石料，酸性石料也可以使用。
推薦級配范圍及瀝青混合液用量
級配類型 | LB-5 | LB-10 | LB-13 | LB-16 | LB-19 | |
各篩孔通過質量百分率 | 26.5 | 100 | ||||
19.0 | 100 | 95~100 | ||||
16.0 | 100 | 90~100 | 80~90 | |||
13.2 | 100 | 90~100 | 50~80 | 45~70 | ||
9.5 | 100 | 90~100 | 40~70 | 35~65 | 30~60 | |
4.75 | 85~100 | 20~55 | 20~45 | 15~40 | 10~35 | |
2.36 | 10~40 | 5~30 | 5~25 | 3~20 | 3~20 | |
1.18 | 0~10 | 0~10 | 2~10 | 2~10 | 2~10 | |
0.6 | 0~5 | 0~5 | -- | -- | -- | |
0.3 | 0~5 | 0~5 | 0~5 | |||
0.15 | ||||||
0.075 | ||||||
推薦油石比 | 5.0~5.8 | 4.8~5.5 | 4.4~5.15 | 4.1~4.8 | 3.8~4.5 | |
2、 柴油 根據冷補料使用季節溫度要求，選擇相應標號的柴油。
冬季 | 春 秋 季 | 夏季 | |
對應環境溫度 | —30℃～4℃ | 4℃～16℃ | 16℃～50℃ |
對應柴油標號 | —35#～0# | 0#～10# | 10# |
3、 冷補添加劑 密度（5℃，g/cm3） 0.95±0.05
4、 瀝青 根據使用地區氣候條件合理選擇相應標號的道路瀝青。
5、 瀝青混合液配比
適用于70-90號瀝青
成份季節 | 冬季 | 春秋季 | 夏季 |
冷補添加劑 | 1%—2% | ||
柴油 | 21%—24% | 18%—21% | 13%—18% |
瀝青 | 74%—78% | 77%—81% | 80%—86% |
適用于100-140號瀝青
成份季節 | 冬 季 | 春秋季 | 夏季 |
冷補添加劑 | 1%—2% | ||
柴油 | 18%—24% | 12%—18% | 8%—12% |
瀝青 | 74%—81% | 87%—80% | 86%-91% |
二、冷補料生產過程
生產冷補料所需設備一般借用生產熱料的瀝青拌和樓來完成。
1、拌合前的準備
（1） 檢測原材料
報送瀝青、集料檢測報告。瀝青、石料必須符合要求。如果石料級配有新變化，則需重新進行篩分及配合比設計。
（2）清空拌合樓各倉內的石料及粉塵。
（3）將拌合樓加熱至拌合溫度，使機械內部干燥。
2、改性瀝青生產
加熱瀝青至熔化(120℃-140℃為宜)，按比例加入冷補添加劑、柴油進行充分攪拌。
3、拌和冷補料
（1）采用推薦級配或常用級配，將集料輸送至拌合樓內，通過干燥器檢測集料溫度，溫度應控制在65℃左右。
（2）正式生產前，從拌合樓檢測干拌混合料級配是否符合要求。
（3）混合料級配確認后，當集料達到規定溫度，即可加入瀝青混合液，進行充分拌合，確保集料完全被混合液裹覆（25秒或更長）。
